
DF560L-EXT
Высокопроизводительный гидравлический перфоратор
Doofor DF560L-EXT — это высокочастотный гидравлический перфоратор, специально разработанный для подземного эксплуатационного бурения и проходки туннелей. DF560L-EXT имеет очень низкую верхнюю точку при бурении, всего 84 мм подъем от центральной линии сверла. Электродвигатель вращения DF560L-EXT можно установить с правой или с левой стороны.
Перфоратор имеет отдельную промывочную камеру. Промывочная среда может быть водой или воздухом. Детали для промывки доступны из бронзы или нержавеющей стали, чтобы избежать коррозию, вызванной соленой водой. Версия EXT предназначена для обратного удара ради разрушения бурильных колонн и удаления застрявших буровых сталей из породы.
Оптимальный максимальный диаметр отверстия для DF560L-EXT составляет 89 мм [3 ½ дюйма]. Перфоратор может быть оснащен хвостовиками R38, T38 и T45 (буровые штанги). А также, перфоратор может быть оборудован отдельной промывочной головкой из нержавеющей стали для подземных горных работ, анкеровки и цементирования.
Технические данные | Метрика |
Номинальная мощность удара | 20 кВт |
Давление удара | 150 бар |
(расход масла в контуре удара) | (110-130 л/мин) |
Объем двигателя вращения* | 160 см3 |
Макс. скорость вращения | 250 об/мин |
Крутящий момент вращения* | 975 Нм |
Расход масла в системе вращения* | 40 л/мин (макс. 90 л/мин) |
Передаточное число | 65/40 |
Система смазки хвостовика | Воздушно-масляный туман, мин. 200 г/час |
Давление продувочного воздуха | 5–7 бар |
Расход продувочного воздуха | 4000 л/мин |
Расход промывочной воды | 150 л/мин |
Масса | 170 кг |
89 мм
Оптимальный маскимальный диаметр отверстия
20 кВт
Класс мощности
R38 T38, T45
Размер хвостовика
ВОЗДУХ / ВОДА
Промывка
*) Приведенные числа относятся к стандартному ротационному двигателю (160 см³ при кратковременном давлении 260 бар [3770 фунтов на квадратный дюйм]. Возможные варианты двигателя: 80 см³, 100 см³, 125 см³, 160 см³, 200 см³ и 250 см³ (двигатели 200 и 250 см³ только с левой стороны). Только для профессионального использования в качестве компонента гидравлической системы.