DF550L-EXT

Высокоэффективный гидравлический перфоратор
Doofor DF550L-EXT — это высокочастотный перфоратор, оснащенный гидравлическим отбойном молотком. Отбойный молоток позволяет удалять застрявшие буровые стали из породы и раскрывать резьбу линий буровых штанг при бурении удлинительной штангой. DF550L-EXT имеет очень низкую верхнюю точку при бурении, всего 84 мм подъем от центральной линии сверла. Электродвигатель вращения DF550L-EXT можно установить с правой или с левой стороны.
Перфоратор имеет отдельную промывочную камеру. Промывочная среда может быть водой или воздухом.
Промывочную головку можно перевернуть вверх дном. Мотор может быть слева или справа. Можно указать направление установки двигателя (вверх, вниз или в сторону). Можно указать направление клапана гидроаккумулятора.
Оптимальный максимальный диаметр отверстия для DF550L-EXT составляет 76 мм.
Перфоратор может быть оснащен переходником хвостовика с наружной резьбой R32, R38, T38 или T45 (буровая штанга).
Технические Данные | Метрика |
Номинальная мощность удара | 17 кВт |
Давление удара | 160 бар |
(расход масла в контуре удара) | (95-120 л/мин) |
Объем двигателя вращения* | 125 см3 |
Макс. скорость вращения | 250 об/мин |
Крутящий момент вращения* | 796 Нм |
Расход масла в системе вращения* | 40 л/мин (макс. 90 л/мин) |
Передаточное число | 65/40 |
Система смазки хвостовика | Воздушно-масляный туман, мин. 200 г/час |
Давление продувочного воздуха | 5–7 бар |
Расход продувочного воздуха | 4000 л/мин |
Расход промывочной воды | 150 л/мин |
Масса | 170 кг |
76 мм
Оптимальный максимальный диаметр отверстия
17 кВт
Класс мощности
R32, R38 T38, T45
Размер хвостовика
ВОЗДУХ / ВОДА
Промывка
*) Приведенные числа относятся к двигателю стандартного вращения (125 см³) при кратковременном давлении 275 бар [3989 фунтов на квадратный дюйм]. Варианты двигателей: 80 см³, 100 см³, 125 см³, 160 см³, 200 см³, 250 см³ (двигатели объемом 200 и 250 см³ могут быть установлены только с правой стороны). Только для профессионального использования в качестве компонента гидравлической системы.