DF550L-BLT-2M

Высокопроизводительный гидравлический перфоратор
DF550L-BLT-2M — это гидравлический перфоратор, оснащенный двумя ротационными двигателями, множественными уплотнениями и герметичным механизмом вращения для тяжелых подземных условий. Два двигателя вращения обеспечивают постоянный высокий крутящий момент при сохранении высокой скорости вращения. Промывочную головку BLT из нержавеющей стали можно перевернуть. А также, можно указать направление установки двигателя (вверх, вниз или в сторону).
DF550L-BLT-2M — это высокочастотный гидравлический перфоратор, специально разработанный для стабилизации грунта и общих земляных работ. У перфоратора очень низкая верхняя точка при бурении, всего 84 мм подъем от центральной линии сверла.
Перфоратор имеет отдельную камеру для неагрессивной промывки. Средой для промывки может быть вода, воздух или раствор (существуют ограничения). Перфоратор может быть укомплектован хвостовиками R32, R38, T38 и T45 (буровые штанги).
Оптимальный максимальный диаметр отверстия для DF550L составляет 76 мм.
Технические Данные | Метрика |
Номинальная мощность удара | 17 кВт |
Давление удара | 160 бар |
(расход масла в контуре удара) | (95-120 л/мин) |
Объем двигателя вращения* | 2*160 см3 |
Макс. скорость вращения. | 250 об/мин |
Крутящий момент вращения (2*160 cm3)* | 1950 Нм |
Расход масла в системе вращения* | 2*40 л/мин (макс. 2*90 л/мин) |
Передаточное число | 65/40 |
Система смазки хвостовика | Воздушно-масляный туман. 200 г/час |
Давление продувочного воздуха | 5–7 бар |
Расход продувочного воздуха | 4000 л/мин |
Расход промывочной воды | 150 л/мин |
Масса | 198 кг |
76 мм
Оптимальный максимальный диаметр отверстия
Класс мощности
R32, R38 T38, T45
Размер хвостовика
ВОЗДУХ / ВОДА / ДРУГИЕ
Промывка
*) Приведенные числа относятся к двум стандартным двигателям вращения (2 * 160 см³) при кратковременном давлении 260 бар [3770 фунтов на квадратный дюйм]. Варианты двигателей: 80 см³, 100 см³, 125 см³ и 160 см³. Только для профессионального использования в качестве компонента гидравлической системы.